Deutz-Fahr Agrotron 7250 TTV Warrior

Omschrijving

7250 AGROTRON TTV (2021)
DEUTZ TCD 6.1 L06 4V Abgasstufe V (Tier
5). 4 Ventile DCR (Deutz Common
Rail).
6 Zylinder. 6057 cm³ Hubraum. SCR System
(Selective Catalytic
Reduction), EGR (External Gas
Recirculation) und passiver DPF (Diesel
Partikel Filter). Nenndrehzal 2100 U/min.
Leistung bei Nenndrehzahl (ECE
R 120): 237 PS/174,4 kW. Max Leistung (ECE
R 120): 247 PS/181,3 kW.
Elektronisch geregelter Viscolüfter
"eVisco". TTV Getriebe
T7560 mit zwei automatisch geschalteten
Fahrbereichen, PowerZero,
einstellbares Powershuttle. MaxiVision
Kabine. Multifunktionale Armlehne
und Joystick für Bedienung von: Motor,
Getriebe, Zapfwellen, Hydraulik
und Steuerventilen.
InfoCenterPro mit 5" Farbdisplay und
intergriertem
Comfortip Management. Hydrostatische
Lenkung mit separater Pumpe.
Kotlügel hinten mit Betätigung für
Hydraulik, Zapfwelle und
Steuerventile. Vorbereitung für das
CTM-Modul, SDF Fleetmanagement und
TIM (Tractor Implement Management).
elektronische Parksperre (EPB)
Ohne DUO-MATIC Kupplung
Ohne hydraulische Anhängerbremse
Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R.
Version EU/DE (ohne hydraul.
Anhängerbremse in CH)
Ohne Heizung für Kraftstofffilter
Ohne Motorbremse
505l Dieseltank (Eintanksystem) sowie 35l
AdBlue Tank. AdBlue Tank mit Luft-Dom zum
Schutz vor Überfüllung. Im Tank
integrierte, verzinkte Trittstufen.
Luftfilter 10" mit Staubejektor
elektronisch gesteuerter Viskolüfter
"eVisco"
Elektronischer Motorregler
Batterie: 12V-180Ah-800A
7 polige Signaldose ISO 11786 für
Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
Tankdeckel ohne Schloss
2 Zündschlüssel
Vorbereitung für Bedienung I-Monitor
über Touchscreen
Ohne Kamera
Druckluftserviceanschluss mit
Spiralschlauch und Druckluftpistole
Drucklose Rücklaufleitung hinten
Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
Remote-Anschlüsse hinten, mit
Abreißfunktion und Ölauffangsystem
Ohne Frontlader Anbaukonsolen
Frontkraftheber mit doppeltwirkenden
Zylindern (Hubkraft 5480 kg) inklusiver 2
Wiederholscheinwerfer über
Positionsleuchten, ohne Dreieck.
Unterlenker mit Schnellkupplern und
Fanghaken von Walterscheid (Oberlenker
mechanisch)
Heckkraftheber mit elektronischer Regelung
EHR
Hubstreben beidseitig verstellbar
Heckkraftheber mit 10.000 kg Hubkraft
Ohne Ballastträger
Ohne Zwischenplatte für Frontballast
Ohne separates Zugmaul vorne
Einstellbare automatische
Seitenstabilisierung
Unterlenker links und rechts
Ohne Fernbetätigungen für
automatische Anhängekupplung hinten
Anhängebock lang
Anhängesystem Ausführung Sauermann
Data Traffic 5 Jahre ermöglicht
Fernsupport und RTK- NTRIP (Spurführung
mit RTK Genauigkeit; RTK-Signal muss vom
lokalen Anbieter erworben werden)
Ohne Zugpendel
Beifahrersitz gepolstert mit
Sicherheitsgurt
Automatik-Sicherheitsgurt für
Fahrersitz
Scheibenwischer/ -waschanlage hinten
MaxiVisionPro Kabine mit zusätzlichen
Luftdüsen am Lenkturm.
Armaturenbrett "InfoCenterPro" mit 5" TFT
Farbdisplay (km/h)
Rückenverlängerung für Fahrersitz
AGROSKY Performance Steering ready mit
"EASY STEER" Funktion zur Einstellung
der Lenkübersetzung
ohne Innenraumfilter
Kennzeichenhalter vorne auf Auspufftopf
Frontscheibe geschlossen und
Seitenscheiben hinten geschlossen
Heckscheibe ausstellbar
Kabine, pneumatisch gefedert,
niveaureguliert bei Druckluftanlage
CTM 4G Communication Telematic Module mit
integrierter e-Sim Karte, automatische
Einwahl in das lokal beste Netz. Nur in
Verbindung mit Connectivity-Paket. Das CTM
ermöglicht verschiedene weitere
Anwendungen (ggf. kostenpflichtig): RTK
NTRIP, Flottenmanagement, Agrirouter.
Ohne zusätzliche Kühlbox
Spezifikation für deutschsprachige Märkte
Elektrische Anlagen Standard Maschine
Bedienungs- und Wartungsanleitung
(Deutsch)
Homologation für EEC Markt (Mother
Regulation)
Zeichen Geschwindigkeit Heckscheibe
Schilder "Warnhinweise"
Zusätzlicher Werkzeugkasten auf der linken
Seite
Hinterachse mit Flanschverbindung
Powershuttle mit SENSE CLUTCH
Heckzapfwellendrehzahlen 540E/1000/1000E,
elektrohydraulische Drehzahlvorwahl
Felgen vorne und hinten voll verschweißt
Ohne Radballast
Kotflügel vorne, verstellbar und
schwenkbar, Breiten angepasst
Hintere innere Kotflügel mit zusätzlichem
Schmutzschutz
Sitz Max-Comfort Dynamic
MSG97AL DDS EVO
Dynamische Federung, autom.
Positionierung, Klimasystem
drehbar 8° (links) bis 15°
(rechts)
DAB+ High Level Radio mit
Freisprechfunktion. Voll
integrierte Antenne im
Kabinenhimmel. FM/DAB Tuner;
Bluetooth, USB und
Klinkeneingang. Integration der
letzten Anrufe in das
InfoCenterPro.
XLarge Vision: Elektrisch
verstellbare und beheizte
XL-Teleskoprückspiegel mit
LED-Beleuchtung
Klimaautomatik
10 Arbeitsscheinwerfern LED
positioniert
am Dach. 4 vorne und 6 hinten
Dachluke Glas mit
UV-Beschichtung
Chromgitter über Auspuffrohr
Ausrüstung "JAVA GRUEN", mit
Kennzeichenhalter vorne am Auspuff
50 km/h Super-Eco SR20 PRO: GNSS Empfänger für
RTK NTRIP. Kompatibel mit
Galileo/GPS/Glonass. Empfang
von RTK NTRIP nur in Verbindung
mit CTM + Aktivierung des
Datenpakets
Elektrohydraulisches Ventil für
die Steuerung des
Frontkrafthebers mit
elektronischer Positions- und
Entlastungsregelung
Hydraulischer Oberlenker in der
Front
Load-Sensing Verstellpumpe mit
220 l/min
Förderleistung
Komfortpaket für
Frontkraftheber:
Fernbetätigung FKH und 7-polige
Steckdose (nicht in Verbindung
mit FA192); 1 Steuergerät
elektr. mit 2 doppelt wirkenden
Anschlüsse vorn.
5 Zusatzsteuergeräte
elektro-hydraulische
Betätigung, alle mit Mengenund Zeitregelung
Duo-Frontzapfwelle 1000/1000
ECO 1/min, elektrohydraulisch
umschaltbar via InfoCenterPro
Gebremste Vorderachse gefedert
ASM 100% Sperrdifferenzial
Bereifung: 600/70R28 vorne,
710/70R42 hinten
Heckscheibe unten fixiert
zusätzlich
Schall- und Hitzedämmend Low-E
LED Scheinwerfer vorne für
Rechtsverkehr
2 LED-Blitzer Orange
1 LED Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel rechts
4 Arbeitsscheinwerfer LED IV hinten unten
4 Arbeitsscheinwerfer LED IV vorne auf BLPO
4 Arbeitscheinwerfer LED in Motorhaube
Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 Steckdose Heck/ Front,
Steckdose für Terminal in der Kabine
iMonitor Gen4 in 12 Zoll;
beinhaltet: Home Builder (frei
konfigurierbarer Bildschirm,
Multi-Touch),
Automotive-Ethernet vorbereitet
(CTM & Digitalkamera).
Vorbereitet für: H6 Spurführung
(Auto-Aktivierung,
Vorgewendemanagement,3DModell), ISOBUS
Multi-Universal-Terminal, TC-SC
(bis zu 255 TeilbreitTC-BAS
(ISO-XML), TC-GEO (variable
Ausbringmengensteuerung),
AUX-N, verbessertes XTEND
(unabhängiges zweites Terminal
Kotflügel hinten mit Fernbetätigung: Zapfwelle, Hubwerk, Steuergerät und Beleuchtung
Kotflügel Verbreiterung Außenbreite 2720 mm
Automatische Anhängerkupplung D.38 und Kugel Anhängekupplung K80 höhenverstellbar mit Zwangslenkung links und rechts
Bereifung Marke Michelin 38"-42"-46"
Schmutzabweisende Bodenmatte für Kabine
Schiene für einen zusätzlichen Monitor zwischen A- und B-Säule
Signalwandler CAN zu PWM, für die Installation eines zusätzlichen (Frontlader) Joysticks und bis zu drei Steuergeräten
Wiederholscheinwerfer über Blink- und Positionsleuchten LED
Hydraulischer Oberlenker im Heck
Mit Druckluftzusatzbehälter 20 Liter