Annaburger TeleLiner HTS 24D.07 Profi 24-Tonnen-Universalstreuer und Häckse

Omschrijving

Annaburger TeleLiner HTS 24D.07 Profi
24-Tonnen-Universalstreuer und Häckseltransportwagen
Technische Daten:
- Zulässiges Gesamtgewicht nach StVZO, kg: 24.000
- Zulässiges Gesamtgewicht nach VO (EU) 167/ 2013 (COC) kg:20.000
- Deichsel Stützlast, kg: 4.000
- Kastenmaße Streuer L x B x H, m: 6,80 x 2,30 x 1,20
- Kastenvolumen Streuer, Kubikmeter: 19
- Kastenmaße Häckselwagen L x B x H, m: 6,80 x 2,30 x 2,00
- Kastenvolumen Häckselwagen, Kubikmeter: 33
- Antriebsdrehzahl Steuerwerk, U/ min.: 1.000
- Ölvolumen Kratzboden: 80 l
- Steuerwerk STE 12E - 2.3C (mit 3 Streuwalzen)
- Streubreite bis 18 m
- Durchlassbreite 2,30 m
- Zulässige Geschwindigkeit km/h: 40
- Achslasten, kg: 2 x 10.000
- Radstand, mm: 1.810
- Spur, mm: 2.050
 Serienausstattung:
Fahrwerk - Tandem Profi Hydraulikfahrwerk
1. Achse hydraulische Liftachse
2. Achse hydraulisch sperrbare Nachlauflenkachse
- qualitativ hochwertiges Achsaggregat (Einzelachsen) von BPW
- großzügig dimensionierter Achsquerschnitt von 150 x 150 mm
- ALB Bremskraftregelung
 Liftachse:
- Reifenschonung durch Achsheben bei Leerfahrt
- Kraftstoffersparnis
- Regulierung der Stützlast
 Nachlauflenkachse:
- Sperren bei Rückwärtsfahrt
- engere Kurvenradien möglich
- kein Radieren der Bodenoberfläche
 Anhängung:
 Untenhängung mit Kugelkopfzugöse 80 mm, hydraulisch gefederte Deichsel, 4t Stützlast
- nahezu verschleißfreie formschlüssige Verbindung zwischenTraktor und Anhänger
- bester Federungskomfort
- großer Verstellweg von bis zu 450mm
- frei höhenverstellbar, dadurch problemloses Anpassen der Kupplungshöhen an unterschiedlichste Schlepper
- inklusive Deichselstütze (kein hydraulischer Stützfußerforderlich)
 Rahmen - vorgefertigte Spezial U- Profile mit hohem Wiederstandsmoment
- Stahl nach S700 MC besonders robust und verwindungssteif
- auf Längsträgerprofil aufgesetzte Unterbodenkonstruktionfür den Kratzboden mit Bodenrahmprofil umschlossen
  Kasten -geschweißter Stahlblechboden hoch verschleißfest
- 2- geteilter Boden mit 2 Kratzbändern aus 4 hochvergüteten Kettensträngen in Führungsschienen
- Ketten mit Gesamtbruchlast 105,6 t
- Kratzerleisten aus warmgewalzten U- Profilen in kurzen Abständen zwischen die Kettenstränge geschweißt
- Kratzerbänder aus Rundstahlketten 14 x 50
- 1 zentrales Stirnradgetriebe und 2 Ölmotoren (315 Kubik cm mit enormer Zugkraft) ohne Steuerung mit Handmengenregelventil
- außenliegende und leicht zugängige Kettenspanneinrichtung an der Front durch Tellerfedern vorgespannt zum Einstellen der Kratzerketten
 Seiten und Stirnwand aus stabilen Blechen
- teleskopierbare Seitenwände aus Aluminium
- die teleskopierbaren Bordwände sind über je 2 leistungsstarke Zylinder stufenlos einstellbar
- Bordwandrahmen aus stabilen geschlossenen Kastenprofilen
- Stirnwand neue Variante
- Stirnwand einsehbar durch feinmaschiges Drahtgeflecht mit Steinfangschutz
- Stirnwand höher dimensioniert als Seitenwände ( bei eingefahrenen teleskopierbaren Bordwänden) zum Schutz vor Steinschlägen  in die Schlepperkabine
 Streuwerk:
- 2 Tellerstreuwerk STE 12E-2.3C mit 3 Fräswalzen
- DLG geprüftes 2 Tellerstreuwerke mit 3 querliegenden Fräswalzen und je 6 Werfern auf zwei Wurftellern zur optimalen Verteilung des Streugutes
- Reißzinken und Teller verschleißblech aus Creusabro 8000Stahl
- getrennte Absicherung und Fräswalzen mit 2.600 Nm durch 2 Nockenschaltkupplungen sowie Antriebsstrang 1 3/ 4 Z6
- Fräswalzenantrieb mit Duplexketten
- separate Freiläufe für Wurfteller und Fräswalzen
- 3 Kettenkupplungen zur Aufnahme von Lastspitzen
- Werfer sind über Scherschrauben und Drehgelenke gegen Überlast und Lösen vom Wurfteller gesichert
- der automatische Kratzbodenstopp der AMS 5 gewährleistet eine optimale Streuwerkabsicherung gegen Fremdkörper und Überlast des Streuwerkes
- hydraulisch öffnende Heckklappe mit verstellbaren Leitblechen zur Optimierung des Aufgabepunktes auf den Wurftellern
- zusätzliche 5 mm starke Innenauskleidung der Heckklappe aus Gewebegummi zum Schutz vor Steinschlägen
- automatischer Klappenmechanismus (Zugfeder) an der unteren Heckklappe zum Abwurf von Fremdkörpern
- Unterfahrschutz nach StVZO
 AMS 5- elektro- hydraulische Steuerung
- dient zur Steuerung aller elektrischen und hydraulischen Funktionen / Komponenten des Universalstreuers sowie der Anzeige bestimmter Betriebszustände
- Die Bedienbox wird in der Schlepperkabine mitgeführt
- am Schlepper sind nur eine einfach wirkende Steuereinheitund ein druckloser Rücklauf erforderlich
Beispielfunktionen
- Lenkachse sperren / lösen
- Liftachse heben / senken
- Hydraulische Deichsel heben / senken
- Kratzboden ein/ aus
- Kratzboden vor / zurück
- Kratzbodenautomatik ein / aus
- Einstellung / Regelung der Kratzbodengeschwindigkeit
- hydraulische Rückwand öffenen / schließen
- hydraulische Zwischenwand öffnen / schließen
- Heckklappe öffnene / schließen
- teleskopierbare Bordwände bedienen
 Integrierte AutoStop Funktion für noch höhere Sicherheit des Kratzbodens gegen Fremdkörper und Überlastung
 Farbgebung - hohe Farbqualität durch vorbehandelte Bleche
- Grundlackierung zum Schutz vor Korrosion
- besonders strapazierfähige Lackierung in Serien Farbe RAL3000 (rot)
- Radfelgen in Orginalfarbe Lieferant
Sonderausstattung:
- Räder 710/50 R30,5
 - automatsche Schmieranlage
- mit Kombischmierug für Kettenantrieb  der Fräswalzen (Öl/ Fett)
- schraubbare Zinken für 3 Walzen STE
- Stirnwand hydraulisch klappbar
- Bordwandkantenschutz beidseitig
 - eine Hartholzverkleidung auf den Seitenwänden verschraubt schützt die Bodenwände beim Beladen
- Kratzerleisten für Kalk
 Jede 5 Kratzleiste auf dem Kratzboden ist mit Abstreifern zum Streuen von Kalk ausgerüstet
- UniScale Wiegeeinrichtung
- Tandem Hydraulikfahrwerk
Wiegeeinrichtung für Tandem Hydraulikfahrwerk bestehend aus:
- 4 Wiegebolzen im Fahrwerk
- 1 Stück Scharmüller- Kupplung K80 - 145x145 mit Digi-Star Wiegetechnik, erfordert Deichsel mit senkrechtem Flansch ZUE 33H oder 34H (für3 bzw. 4 Stützlast)
- ScaleLink SL 2140 Wiegerechner
- Digi -Star Anzeige SLC 2810 (entfällt bei ISOBUS)
 Vorteile:
- Zwischenrahmen wie bei Brückenwaage entfällt, Eigengewicht des Fahrzeuges, Schwerpunkt und Fahrzeughöhe werden gesenkt
- Genauigkeit analog Brückenwaage (+/ -1% )
 Hinweis:
- ist der Anhänger mit Zwangslenkung ausgerüstet, so wird die elektronische Zwangslenkung notwendig !
- ISOBUS Grundausrüstung
Die ISOBUS Maschinensteuerung dient zur Steuerung der elektrischen, hydraulischen und pneumatischen Funktionen des Fahrzeugs sowie zur Anzeige bestimmter Betriebszustände, zur Regelung Arbeitskennwerten sowie zur Aufzeichnung und Auswertung von Daten der Maschine. Die Bedienung erfolgt über die graphische Bedienoberfläche des Terminals.
 - enthält Steuergerät, Elektronik, Verkabelung, Hydraulikanlage und Software 
- unterstützt folgende ISOBUS - Funktionalitäten: UT,TC-BAS, AUX-N, ISB
Zusatzpaket Ausbringmengenregelung
das Zusatzpaket ermöglicht in Kombination mit einer ISOBUS-Grundausrüstung eine dynamische Anpassung des Durchsatzfaktors beim Streuen auf Basis der tatsächlichen Gewichtsabnahme.
Voraussetzungen sind:
- Wiegeeinrichtung
- Zusatzpaket Waage Baureihen MultilandPlus
- Doppelseitige Weitwinkel -GW Baugröße 8
- Heckklappe für Häckselaufbau
- für die Nutzung als Kombination Streuer- Häckselwagen
- ohne Verteileinrichtung inkl. Montageböcke
- hydr. Kratzbodenschnellentladung
- LED Arbeitsscheinwerfer Osram 180 links / rechts auf demStreuwerk 
G86842
Preis netto 134.900,-€
zzgl. 19% MwSt. 160.531,-€
Harald Bruhns GmbH
Postliner Straße 18 H
19357 Karstädt
Tel: 038797/79818
Mobil: 0160/3747101
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!