Baastrup Entreprenørvogn med trevejs tip og Reg. attest 10.5 tons

Omschrijving

Baastrup Entreprenørvogn 10,5 tons total 8 tons nyttelast med reg attest og bremser på begge aksler. Den kan tippe trevejs er med hydr. bagklap sidderne kan både åbnes foroven og kan klappes ud samlet forneden ved sideti. kan tage midter stolpe af så der kan køres bigballer på den,bremser fungere godt det eneste er lyset der er strøm i ledningerne men trænger til 2 nye baglygter. Er ikke en vaskebræt i bunden af vognen har selvfølgelig lidt overflade rust mest på de nedklappelige side.Vi har haft den i en del år uden den er brugt til hårdt brug før var den synet sammen med en Valmet 900 så det var jo heller ikke en overvældene traktor ladlængde godt 4 mtr. og godt 2 mtr i bredde fin til at køre minilæsser og minigraver på,hydr. støtteben Tæt stempel.
Der Anhänger von Baastrup Contractor hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 10,5 Tonnen und eine Nutzlast von 8 Tonnen. Er ist zugelassen und verfügt über Bremsen an beiden Achsen. Der Anhänger ist dreifach kippbar und hat eine hydraulische Heckklappe. Die Sitze lassen sich oben öffnen und unten seitlich zusammenklappen. Die Mittelsäule ist abnehmbar, sodass auch große Kugeln transportiert werden können. Die Bremsen funktionieren einwandfrei. Lediglich die Beleuchtung ist zwar mit Strom versorgt, benötigt aber zwei neue Rückleuchten. Der Anhängerboden ist unbeschädigt, weist jedoch leichten Oberflächenrost auf, hauptsächlich an den klappbaren Seitenwänden. Wir besitzen den Anhänger seit einigen Jahren, ohne ihn vor der Inspektion zusammen mit einem Valmet 900 stark beansprucht zu haben. Er war also auch nicht überlastet. Die Ladefläche ist ca. 4 Meter lang und ca. 2 Meter breit und eignet sich hervorragend für den Einsatz eines Miniladers und Minibaggers auf, hydraulischen Stützbeinen.
Baastrup 10.5-tonne GVW (8-tonne payload) tipping trailer; comes with registration documents and brakes on both axles. It features three-way tipping and a hydraulic tailgate; the sides can open from the top or fold down together from the bottom for side-tipping. The center post is removable, allowing for the transport of large bales. The brakes work well; the only issue is the lighting-there is power in the wiring, but it needs two new tail lights. The trailer bed is not warped or dented; there is some surface rust, mainly on the drop-sides. We have owned it for several years without subjecting it to heavy use; it was previously registered for road use with a Valmet 900-not exactly a massive tractor. Bed length is just over 4 meters and width is just over 2 meters-ideal for hauling a compact loader or mini-excavator. Equipped with hydraulic support legs; the hydraulic cylinder is leak-free.

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